改造过后的非机动车道
本报讯 近日，东至路跨十八公里专用线桥非机动车道改造工程全部完成，桥面恢复正常通行。
东至路跨十八公里专用线桥位于匡河上方，是连接政务片区与合肥老城区的重要通道之一。桥梁两侧非机动车道原采用花岗岩火烧板铺装，由于日常非机动车流量较大，长期碾压导致砖面反复出现松动、翘边和破损。每逢雨季，雨水经砖缝下渗，加剧了铺装层的损坏，给市民骑行和步行带来不便。
针对这一情况，蜀山区市政园林服务中心近期启动桥面改造工程，此次改造主要针对桥面两侧非机动车道原有铺装易损问题进行专项提升，以改善通行的安全性和耐久性。设计单位在对照原始图纸和桥梁荷载条件后，确定采用沥青面层替代原有花岗岩铺装，更好地适应非机动车道使用需求。
工程于7月18日进场施工。为减少对市民日常出行的影响，施工单位采取两侧非机动车道半幅封闭、流水作业的方式推进。改造后，桥面非机动车道平整度得到改善，白色标线清晰划分出人行与非机动车区域，黄色盲道实现全线贯通。
蜀山区市政园林服务中心相关人士表示，此次改造在保障桥梁结构安全的前提下，重点解决了铺装耐久性和雨天通行安全问题，后续将加强日常巡查和维护，确保设施持续良好运行。
（合肥日报-合新闻记者 吴奇 通讯员 季云冈 葛庆钊）
