为进一步规范共享单车日常管理，蜀山区城管委对辖区共享单车运营品牌相关企业开展考核，在全市范围内尚属首次。4月25日，蜀山区城管委公布了首次考核结果。
难题 让乱停放车辆找到“队伍”
共享单车投放过量、维护不到位等问题也给城市管理者带来一些难题，城管部门针对该情况开展了一系列行动。据蜀山区城管执法队员介绍，他们在日常巡查中，也会随时整理乱停放的单车，为了让单车停到划定停车区，有的时候一天甚至要整理上百台单车，帮助它们转运到规范的停车区域里。
蜀山区城管委对共享单车停车区点位摸底统计，统计需增划的停车区点位。同时，积极与其他部门配合，联合对各大路口、商场、学校及医院周边的共享单车乱停放现象进行集中整治。
蜀山区城管委约谈了共享单车企业，要求各企业严格遵守至少30人/万辆的运维人员配备比例标准，督促各家公司做好运维调度。同时，我区还建立共享单车微信工作群，发现单车停放拥堵或数量过剩的情况时，城管执法队员将其拍照并发至微信群中，共享单车企业有关人员迅速赶赴现场进行路况处理。
新规 考核两方面评出四等级
为落实车辆有序停放管理责任，减少共享单车无序停放对城市交通的影响，解决企业运维人员配比不足、维护不到位等问题，蜀山区城管委根据相关文件条例及实际情况，制定《蜀山区共享单车停放秩序管理考核暂行办法》，对共享单车路面停放秩序和运维管理工作进行首次督查考核并通报结果。
督查考核由蜀山区城管委执法监督科牵头，道路秩序大队配合实施，每月组织考核两次，每次随机抽取2个镇街开发区，各抽取两条主干道、一条次干道、一条小街巷。考核针对目前在辖区运营的共享单车及共享电动车的运营品牌相关企业。
据了解，考核采取100分制，依分值评出优秀、良好、合格、不合格四个等级，由共享单车路面停放秩序和路面运维管理两部分组成。共享单车的路面停放原则上不应妨碍路侧市政设施、城市绿化、路内停车等功能，规定共享单车停放区应设置在城市道路人行道、行道树池之间、道路退线区域，要求剩余可供通行的人行道宽度一般不小于2m,禁止在医院、院校大门及国家机构、政府部门、机动车停车场周边扎堆停放。在路面运维管理方面，应按每投放1万辆单车运维管理人员不少于30人的比例配备，实名制报蜀山区城管委登记备案，重点路段、重点区域应当加大路面运维人员数量并提前做好应急预案。
首次 考核评分结果新鲜出炉
蜀山区城管委执法监督科夏君怡向记者介绍，区城管委每月将开展两次考核，月考核成绩由当月两次考核分值的平均分生成，全年度考核成绩由每月成绩累加后分值的平均分生成。每月的考核成绩还将形成通报，反馈给企业的同时还将向社会公布，形成全社会齐抓共管的共享单车考核管理新模式。新出台的《蜀山区共享单车停放秩序管理考核暂行办法》还明确了对考核成绩不佳企业的责任追究措施。
4月18日，蜀山区4月份共享单车停放秩序管理考核的结果新鲜出炉。此次考核本着医院、院校及国家机构、政府部门周边必查的原则，随即选取三里庵街道和稻香村街道为考核对象，两街道各抽取两条主干道、一条次干道、一条小街巷。根据共享单车在蜀山区的投放量，对摩拜、ofo、哈罗三家共享单车公司进行评比排名，其中青桔单车、享骑电单车、小黄蜂电单车由于投放量少，考核成绩不参加排名。
经过对12个评分项目的仔细考察，摩拜单车以95.1分的成绩获得首次共享单车停车秩序考核的第一名，OFO单车和哈罗单车分列二、三名。
后期，蜀山区城管委将做好重特大活动及重点区域的共享单车运维预案，合理布局单车的停放范围，邀请媒体、群众和各家共享单车运营企业共同参与到共享单车停放秩序管理考核中来，采取政府主导，企业、公众社会多元化主体参与的考核方式确保单车的停放整齐有序，保证市民安全出行。
（宗雷 胡正球 陈三虎）
