中秋假期，在新合肥西站项目施工现场，大批工人依然坚守奋战。
作为合肥铁路枢纽的第二大客站，新合肥西站承载着重要的交通使命，预计2025年底，站房整体具备开通条件。项目建成后，它将与合安高铁、合新高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。
该工程完成后，不仅能进一步完善片区出行配套功能，还将建成大型市民广场，为周边居民和乘客提供观光、娱乐、休闲及运动公共场所。
作为一个综合性大型工程，新合肥西站综合铁路枢纽注重构建“站城一体”的规划布局。现场可以看到，在大型机械的辅助下，施工人员正忙着对站房外立面进行精雕细琢。
约8万平方米的站房已展现出大跨度钢结构建筑的宏伟气势，以挑檐造型形成入口空间，流动的水平线条与干净利落的竖向线条相得益彰，“大湖云帆·科技方舟”规划理念正加速在现实中成型。目前，新合肥西站的西站房主体工程基本完成，装饰装修施工正积极展开，东站房也在推进建设。
紧邻新合肥西站站房、位于清溪路与十里店路东南角的新合肥西站西广场及地下配套停车场工程，总建筑面积约4.71万平方米，地下为停车场、设备用房、配电房等，总车位数约1090个，地上为公共广场。
“中秋假期，项目部200多人依然坚守岗位。目前，幕墙、绿化等施工正在推进，近期有望具备完工条件，整个西广场工程总体进入全面收尾阶段。”项目施工方介绍。
新合肥西站西广场是旅客集散换乘的重要枢纽，服务于社会车辆、网约车辆及非机动车辆，起到客流分流、改善交通出行条件的作用；地上部分则设计为城市广场、公园和绿地，注重互动性和开放性。
未来，这里将提供一个服务公众的大型市民广场，包含篮球场、羽毛球场、亲子乐园、城市阳台、观景台等节点，可以进行健身运动，可以休闲娱乐，配套更完善，功能性也更强了。
为了给市民营造美丽的景观环境，西广场项目原地保留了三百多棵树木，其中部分树木树龄已经有四十多年。“这些树是以前合肥老水厂留下来的，在施工中我们采取了专门的保护方案，有效避免造成损害，不仅能够守住合肥城市记忆，把历史和现实景观结合起来融为一体，还给区域的生态文明建设带来更厚重的底蕴。”项目施工方负责人介绍。
（李婷婷 殷亮亮 季云冈）
